Az első kompakt német crossover OpelAntara "2005-ben a frankfurti autószalonon mutatkozott be a nyilvánosság számára. Abban az időben a vállalat csak az újdonság fogalmi változatát mutatta be. A mai "Antara" jelentősen eltér a 2005-ben bemutatottól. By the way, a sorozat sorozatgyártása nem kezdődött azonnal, de csak 2008-ban jött létre. Az újdonság ebben az időben túlélte az átalakítást. De mennyire volt jelentősége, és megváltozott-e az Opel technikai része?

"Antara Opel" design

Crossover 2013 modellvonal gyakorlatilag semmitnem különbözik a legidősebb 3 éves verziótól. Amit 2010-ben töltött, így maradt. Azonban, ha összehasonlítja az Opel Antara átalakítási átjáróját a 2008-2010-es előkészítő verziójával, a modernizáció nyilvánvaló jeleit az arcon. Ez lehetővé teszi, hogy még egy fényképet is megjelenítsen.

Külső, optika, lökhárító ésa fényszórók elrendezése. Más szempontból a kereszteződés kialakítása változatlan maradt. Mint korábban, az SUV hatalmas sziluettje szavaival ellentétben a lenyűgözőségéről és bizalmáról szól. Bár a "mosolygó" forma új levegőbevitelénél fogva kedves "kedvtelésből" áll, aki gyorsan átkel a város utcáin, és hangulatot ad azok köré. Ha megnézzük az újdonságot a profilban, világosan látni fogjuk az amerikai Chevrolet Captiva autót. És ez nem meglepő, mert mindkét crossover egy közös platformra épült. Az autó mögött új szokatlan alakú hátsó lámpák és széles krómozott öntvény állt a csomagtér alján. Általánosságban elmondható, hogy a restyling a német crossover-ra csak a javára vált.

Új elemek műszaki jellemzői

Ami a technikai berendezések átalakítását illetiAz autó változata teljesen új áramforrás-vonalat kapott. Így a régi 2,4 literes benzinmotor "érlelődött" 140-170 lóerőt. A mutató hozzáadása nemcsak dinamikusabbá tette az autót, hanem az üzemanyag-fogyasztáson sem. Egy vegyes ciklusban a crossover legfeljebb 9,3 liter benzint tölt. A hathengeres, 3,2 literes motor 200 kg centiméterrel "elvesztette súlyát", és 249 lóerőt fejlesztett ki.

Ne felejtse el a dízelmotorokat is. Ők egyébként is kettő, és ugyanolyan munkatérfogatuk 2,2 liter. A különbség csak a hatalomban van: az első egység 163 "lovat" termel, a második 184. A teljesítményegységeket egy mechanikus vagy automata sebességváltóval aggregálják.

ár

Az Opel Antara átalakítási díja az árbanOroszország 940 ezer rubel jelzéssel kezdődik. Ez a költség csatolt változat egy 2,4 literes benzines motorral és kézi sebességváltóval. A maximális felszerelésnek körülbelül 1 millió 153 ezer rubelt kell adnia. Természetesen itt a legerősebb 249-es egység és automata sebességváltó. Tekintettel arra, hogy a "restyling" után az új "Opel Antara" crossover nem változott az árban, ugyanakkor technikailag jelentősen frissült, könnyen versenyezhet japán és koreai "osztálytársaival".