A Hyundai Coupe - sikeres koncepcióautó - volta 90-es évek elején alakult ki a HCD-II sportkupéna formátumban. 1994-ben a vállalat bevezette a HCD-III alapvető módosítását, amely sok pozitív visszajelzést gyűjtött össze mind a nyilvánosság, mind a sajtó iránt. Az új autó feltétel nélküli elismerése lehetővé tette a Hyundai Motor számára, hogy megnyissa a Coupé sorozatgyártását. A következő két évben elkészült egy teljes dokumentációs csomag, az összes technológiai folyamat befejeződött és egy kísérleti példányt gyűjtöttek.

folytonosság

Meg kell jegyezni, hogy a Hyundai Coupe voltnem a karcolásból jött létre, az autó részleges prototípusa lett a két már tesztelt modellnek a dél-koreai családból - a Hyundai Sonata és a Hyundai Lantra. Ugyanakkor az identitás mértéke minimális volt, a paraméterek csak több helyen szerepeltek, és alapvetően a Hyundai Coupé meglehetősen exkluzív projekt volt. Az autó felfüggesztését a Porshe mérnökei fejlesztették ki, a kormányművet is tesztelték. Ennek eredményeként 1996-ban a Genfi Autószalonon bemutatkozott egy csodálatos sportkocsi, amely jelentős fejlesztési potenciállal rendelkezik.

"Tiburon"

Az amerikai kereskedők nem haboztak beleHyundai Coupe az aktív értékesítés jegyzékében a "Tiburon" néven. A következő négy évben sikeresen értékesítették az autót az amerikai és a nyugat-európai piacokon, 2000-ben a Coupe mélyreható átalakításon ment keresztül, a külső pedig modern korszerűsítésre tett szert. Mielőtt új világítótestet kaptam, és a kapucni megszerzett egy jellegzetes profilt. A szalon tágasabb lett, a kárpitozás kicsit emelkedett, bár a velúr költsége önmagában is igazolta magát, mivel az autó belseje sokkal tisztábbnak tűnt. A fekete színű helyek rejtélyt adtak a szalonnak, és a fűtéssel kapcsolatos automatikus beállítása a vásárlók körében örömet okozott.

A tervezők igyekeztek maximalizálni a kabintkényelem, mivel minden kiálló rész, a kormánykerék, a váltókar és a kézifék fogantyúja közös minőségi anyag volt, ezt követően nagy öltésekkel. A torpedó és a műszerborítás kompozit díszítése matt alumínium volt. A frissített Hyundai Coupe-nek csak egy jelentős hátránya volt, az oldalirányú láthatóság és láthatóság "a váll fölött" csak a test széles hátsó pilléreire korlátozódott. De az első felülvizsgálat tökéletes volt az új motorháztető lejtős formája miatt.

szalon

A Hyundai Coupe műszerfalát döntötték elkét szín kombinációja, vörös és erőteljes szürke, amelyek nagyon stílusosak a szálcsiszolt alumínium hátterében. Van néhány eszköz, ez egy sebességmérő, fordulatszámmérő, üzemanyag érzékelők, olajnyomás, hűtőfolyadék hőmérséklete, kis klímaberendezés vezérlői, parkolófék és irányváltó jelmodulok. Minden eszköz racionálisan helyezkedik el, 100% vizuális hozzáférhetőséggel.

Két kör alakú deflektoros terelőa torpedó közepén helyezkedik el, két téglalap alakú - a széle mentén. A központi konzol alatt a fűtőrendszer kapcsolói, szabályozókkal kombinálva. Van még olyan nyílások audio lejátszó, a lemez és kazetta, kvadrosistemy hangszórók vannak beépítve az első ajtókat. A hátsó ablak alatt egy pár hátsó hangszóró található a panelben, és átrendezhető. A váltókar középre van állítva és előre tolja, ami kényelmes üzemmódot biztosít (minimális erőfeszítéssel).

Valamennyi Hyundai Coupe módosítása felszereltelektromos ablakok és a külső tükrök beállítása. Az ajtókat blokkolja egy központi távoli zár. Az autó hátulján egy tágas törzs, a padló alatt pedig egy pótkerék fülke. Puha tok a szükséges szerszámokhoz, kulcshoz, rongyhoz, tartalék izzókhoz, a szivattyú a csomagtér bal oldalán helyezkedik el, és rugalmas gallérral van rögzítve, így vezetés közben minden zajt kiküszöböl.

A motor

Erőmű Hyundai Coupe - ezek két változata a benzinmotor, egy - a négyhengeres in-line mennyiség 1,6 liter, kapacitása 105 liter. a másik - egy 2,0 literes térfogatú, 140 literes kapacitású. a.

A sebességváltó két változatban is rendelkezésre áll: mechanikus ötfokozatú vagy négysebességes automata.

2001-ben, vásárlásvélemény. A Hyundai Coupe a vevők véleménye alapján átfogó felüleget kapott, ami azt eredményezte, hogy a gépkocsi 2,7 literes, hathengeres, V-alakú hengeres elrendezésű, 160 literes kapacitású motorral lett felszerelve. a. Minden korábbi motor eltávolításra került a gyártásból. Az autó azonban 2003-ban új benzinmotort kapott, gazdaságos 2 literes, 142 literes kapacitással. változó gázelosztással. Az üzemanyag-fogyasztás mindössze 8 l / 100 km volt a városban. És az útvonal mentén a legnagyobb sebesség 208 km / h-ra emelkedett.

Európai piac

Most a Hyundai Coupe megjelenése, fotó amelyek az oldalon szerepelnekkülönböznek az agresszió bizonyos fokától, az autó észrevehetően növelte a dinamikát, a kabinban új sportülések kerültek felszerelésre Pecaro, és a kerekek a Michelin Pilot gumiabroncsokat kapták. Így a Hyundai Coupe-t hangolták, és most a gyártó frissített modellt kínálhat az európai piacon, ami történt. A Hyundai Coupe 150 férőhelyes számot hozott a feltételes Style név alatt. 17 hüvelykes kerekekkel felszerelt, fekete fémes autók és egy hátsó spoiler állítható lámpákkal. Elektromos hajtással ellátott visszahúzható antenna kiegészítette a képet. Mind a 150 autót rekordidőben adták el.

Az autó ma

2005 elején a Hyundai Coupe, specifikációk amely eddig és anélkül nem hagyta elkívánja a legjobbat, ismét frissítette az elülső végét. Volt egy új lökhárító, széles légbeömlővel és nyílással a széleken. A lökhárító ködlámpák síkjában beépítették. A fényszórók is megváltoztak, az optika most osztott elemekből állt. A gépen az EPS stabilizáló rendszert is beépítették, ami segített a menedzsmentben. Az új gépjárművezetők támogatása érdekében a légzsákok aktiválásáért felelős CAN (Controller Area Network) intelligens biztonsági rendszert telepítették. A motorok és az átvitel ugyanúgy maradt.