Vasúti áruszállításspeciális szabályokat alkalmaznak. Ezek a normatív dokumentumok nemzetközi szinten fejlődnek, rendszeresen változásokon mennek keresztül, és javításra kerülnek. A veszélyes áruk vasúti szállításának modern szabályait 1996-ban vezették be. Nem csak Oroszországban, hanem más FÁK országokban is működnek. A dokumentumot az összes közúti alkalmazottaknak és a szállítmányban és az áru átvételében érintett személyeknek be kell tartaniuk.

A vasút biztonsága

A vasúti közlekedés minősége 2008 - banOroszország közvetlenül kapcsolódik az ipar, a kereskedelem és a gazdasági ágak fejlődéséhez. A vasút összeköti az ország központi területeit a legmélyebb sarkokkal. Ezeken keresztül jönnek a létfontosságú áruk és élelmiszer, nagy mennyiségű anyag gyárak és gyárak. Végül több százezer ember végez üzleti utazást és vonattal utazik. Ezért nagyon fontos a szállítás biztonsága, nem engedjük meg a tüzeket az utakon, a kocsikban.

Különös figyelmet fordítanak a biztonsági előírásokraveszélyes árut vasúti szállítás során. Ebben az esetben különleges feltételeket kell betartani. Minden szállítmányhoz csatolni kell a szállítási okmányokat, amelyeken feltüntetik a fajta és a leírás. A veszély fajtája előre meghatározott. A rakománynak meghatározott számmal van ellátva, amely szerint a szállítást később végzik el.

Normatív dokumentumok

Különleges dokumentáció szállítási szabályokkalA vasúti veszélyes árut azután használják a balesetek megelőzésére az utakon és elkerülik az emberi veszteségeket. A normákat és szabályokat az idő múlásával alakították ki, figyelembe véve az árnyalatokat. Egy külön dokumentum szabályozza a kőolaj-bitumen szállításának és a rakományszállítás kombinációjával kapcsolatos jellemzőit, ahol vízi közlekedést is alkalmaznak.

Rendelkezésre állnak a konténerek kitöltésével, a fuvarokmányok kitöltésével, a rakományokkal és a szállítással kapcsolatos igények kezelésével kapcsolatban.

A veszélyes áruk betöltése során a Rostransnadzor engedélyét kell beszerezni. A veszélyes áruk tárgyát az ENSZ külön ajánlásai is érintik.

Főbb besorolás

Van egy speciális rakomány, ami válhata tüzek oka, a környezetszennyezés és más katasztrófák. Veszélyesek, és bizonyos szállítási és tárolási feltételeket igényelnek. A veszélyes áruk minden típusát kilenc osztályra osztják. A veszélyes áruk vasúti szállításáról szóló rendelet mellékleteiben található speciális táblázat segít a veszélyek pontos meghatározásában. A tipológia meglehetősen bonyolult, számos alfaj és csoport létezik. Ezenkívül a rakomány minden típusához osztályozási kód tartozik.

A második osztály például háromalosztálya. Mindezek a gázok: mérgezőek és nem toxikusak, tűzveszélyesek. Különleges tartályokban helyezkednek el, mivel nagy a robbanásveszély. A nem hűtött cseppfolyósított gázokat hordozható tartályokban, nem összecsukható szerkezettel szállítják.

Tartálykocsik

A tartályokat nem csak gázok szállítására használják,hanem folyékony rakományra is. Ez lehet nem veszélyes áru: élelmiszer (pl. Liszt), építési anyagok. Veszélyes szállított speciális tartályokban. Lehetőség van bizonyos hőmérsékleti feltételek fenntartására. Vannak tartályos edények a "hajó" típusú, a folyadék, amelyben nyomás alatt minden alkalommal. A küldő által speciálisan előállított konténerek akkor is használhatók, ha minőségi tanúsítványokat csatolnak hozzájuk. A kocsikra vonatkozó egyértelmű követelmények megtalálhatók a veszélyes áruk vasúti szállításának szabályaiban.

Az úthasználókat tájékoztatni kella tartály szerelvények állapota. A veszélyes áruknak a konténerből a másikba történö mozgatása olyan területen történik, amelyet erre a müveletre kifejezetten kijelöltek. Néhány másodosztályú rakományt (nem hűtve) szállítanak a hordozható tartálykocsik kazánjában.

A veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó szabályok

Kötelező jelöléstartálykocsi. Ha a veszélyes rakományt áthelyezték, és a tartályt még nem tisztították meg, az "üres tartálykocsi" megnevezés szerepel Utána az utolsó terhelésről (osztályáról, alcsoportjáról és további jellemzőiről) szóló információk kerülnek. A nagy kapacitású tartályok lehetnek az akkumulátorkocsi szerves részei. Minden eleme szorosan összekapcsolódik. A veszélyes árukkal ellátott tartályoknak követniük kell a fedélautókat. A szállítás előtt ellenőrizze a hőmérséklet-szabályozás működését, a tartályban lévő nyomást. Figyelembe kell venni, hogy a különböző típusú veszélyes anyagokat nem szabad együtt szállítani.

Egyéb fajták

Gyúlékony folyadékok (szén-diszulfid ésmások) speciális hordókba helyezik, amelyek dugóinak felfelé vannak elhelyezve. Ez a rakomány a harmadik veszélyességi osztályban van, a jelzést fel kell tüntetni az autóban. A tűzveszélyes szilárd termékeket a 4.1 osztályba sorolták. A biztonsági gyufákat különleges rétegelt lemezekbe helyezik, és a fogyasztói csomagolás alkalmas a celluloidból készült termékekre is.

Az 5. osztályba tartozó veszélyes áruk is okozhatnaktűz és tűz. Ezért az autóikat gondosan tisztítani kell. Különös szigorú követelményeket kell előírni a veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályok által a toxikus és mérgező anyagok szállítására. Az osztályok normái 6.1.

A kausztikus anyagok a nyolcadik típusnak tulajdoníthatók. Ezek közül higany, salétromsav. A szállítást kísérettel végezzük, egy speciális, tömítéses tartályban. A csomagolást gondosan kell kezelni égésgátlóval. Az összes többi veszélyes árut a 9. osztályba sorolták.

A dokumentáció nyilvántartása

A fuvarozónak gondoskodnia kella veszélyes áruk szállítási feltételeinek teljesítése. Számlát kell készíteni a szállított összes anyag és anyag jegyzékével. Ha közülük vannak olyanok, amelyek veszélyesek, akkor ellenőrizze a listát a szabályozási dokumentumban. A robbanásveszélyes első osztályú termékek külön listán vannak feltüntetve, valamint a kínálatukról. Hat hónappal ezelıtt engedélyt kap a kormányzati szervektıl, hogy végezzen ilyen tevékenységet.

A számla mellett sürgősségi kártyát is kiad. Ez a dokumentum a veszélyes áruk vasúti szállítással kapcsolatos tulajdonságait, szabályait és a közlekedési baleset kiküszöbölésére irányuló lehetséges intézkedéseket tartalmazza. A számlán tegyen egy piros ujjlenyomatot, amely jelzi az áruk veszélyét.

Jelölés különleges jelölésekkel

Különleges jeleket kell figyelmeztetni a szállított áruk veszélyére. A jelölést kocsikra és konténerekre helyezik.

A szabványok szabályozzák méretét, betűtípust ésszín - mindig telített és világos. A jelölések a rakomány típusát jelzik, például gyúlékony gázok esetében, zöld színű, fekete felirattal és képpel. Veszélyesebb mérgező gázok esetén a színt választjuk, amely jól látható lesz a tartályon - fehér. A jelzéseken lévő veszélyességi osztály a négyzet alsó részén helyezkedik el, amelynek szöge eltérhet a veszély szintjétől függően.

Ezenkívül egy speciális jelet használnakugyanazon rakomány száma az ENSZ besorolása szerint. Van még egy digitális kód is, amely egy vészhelyzetben végrehajtott műveletek sorozata. A téglalap színe narancssárga. Az összes megnevezésen kívül egy sürgősségi kártya is szerepel. A jelölést a szállítás előtt, a betöltés folyamatában végzik.

Lehetséges következmények

Az áruszállítás feltételeinek be nem tartásaA veszélyt jelentő, különböző negatív következményekkel járhat. A legsúlyosabb a robbanások, amelyek okai a halál és a súlyos emberek, a berendezések károsodása. A tűz az épület közelében találhatóakra is átvihető. A veszélyes anyagok kibocsátása a környezetbe levegőszennyezéshez vezet, és mérgezést okoz az állatoknak és az embereknek. Ennek következtében súlyos betegségek fordulhatnak elő: légutak, bőr, vérkeringés stb.

A hatodik osztályba tartozó mérgező és fertőző anyagokészrevétlenül eljuthatnak egy személy ruhájához, és rajta keresztül a test felszínéhez. Ennek következtében szédülés tünetei jelentkeznek, a hőmérséklet emelkedik, ami sürgős kezelés hiányában az áldozat halálához vezet. Ezért, még akkor is, ha az ilyen anyagok szivárgását észlelik az autóban, a feldolgozási intézkedéseket minimálisra kell csökkenteni, hogy a munkavállaló ne kerüljön érintkezésbe a csomagolás felületével. A veszélyes áruknak az Orosz Föderáció vasútjaival történő szállítására vonatkozó szabályok betartása az összes rakományfuvarozó felelőssége.