Az egyik legnagyobb költségvetési japán autóa Datsun on-Do. Ennek a gépnek a műszaki jellemzőit nem jellemzi a nagy teljesítmény, a csodálatos dinamika és más "varázsaik", amelyek más megfontolásokkal büszkélkedhetnek. Bár a "Datsun" - a Nissan gondja. Nos, érdemes röviden beszélni a modellről, valamint egy ugyanolyan cég által gyártott gépről.

Belső és külső

A Datsun on-Do gépkocsi külsején, műszakiamelynek jellemzőit kissé később mérlegeljük, a fenti képen megítélhető. A design elég egyszerű volt, de elég vonzó. A modell hossza 4337 mm, a tengelytáv pedig 2476 mm. Nagyon jó a gépen és a távolság - akár 185 mm. Valami kifelé nézve ez a modell emlékeztet a mi szovjet gyártásunkra. Talán azért van ez - egy kissé szögletes alakja a testnek. De nagyon érdekes optika. Ennek köszönhetően és az eredeti radiátorrácsnak köszönhetően az elülső vég nagyon harmonikusnak bizonyult.

A szalonon a fejlesztők keményen dolgoztakjobb, érdemes beismerni. Belül öt ember kényelmesen illeszkedhet. És az anyagok minősége tetszik. A zajszigetelés is javult, az előlap javult. Most elég szervesnek tűnik, ellentétben azokkal, amelyek különböztek az elődjétől. Minden eszköz és vezérlőgomb kényelmesen helyezkedik el, ez nem örülhet.

A mutatókról

És most meg kell mondanunk az autókrólDatsun on-Do specifikációk. Ez a szedán egy motort választott. És ez egy atmoszferikus 4 hengeres egység, amely egy sorban található. 1,6 literes térfogatú és üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkezik. Plusz az elektronikus vezérlőrendszer. A teljesítmény kicsi - csak 87 liter. a. - és kizárólag 5 sávos "mechanika" -al aggregálódik.

Mit mondhatsz még a Datsun on-Do-ról? Természetesen a műszaki jellemzői nem a legerősebbek, hanem alacsony fogyasztásuk - kevesebb mint 8 liter 100 kilométerenként kevert üzemmódban. És a maximális sebesség 170 km / h.

Alapfelszereltség kérhetőelektromos szervokormány, fűthető első ülések, hátsó összecsukható ülések, BAS, ABS, EBD és légzsákok. Amint látja, a Nissan Datsun autója jó specifikációkkal rendelkezik, és a felszerelés nem is alaptalan. A drágább változatoknál van klímaszabályozás, hátsó ablakemelő ablakok, multimédiás rendszer, 15 colos könnyűfém keréktárcsák, sárral, krómozott elemek a belső térben, CZ, fedélzeti számítógép és ködlámpa.

A népszerű hatchbackről

Van egy másik autó, amelyet a cég gyárt,ami érdemes megemlékezni. És ez Datsun mi-Do. Műszaki jellemzői szinte azonosak azokkal, amelyek megkülönböztetik a fenti modellt. 8-szelepes, szintén 1,6 literes, 87 literes teljesítményű motor. a. De nem csak 5-fokozatú "mechanikával", hanem 4-sávos "automata" -val is kiegészíthető. Kevert üzemmódban a gép 7 liter / 100 km-t költ. Itt találhatók a Datsun mi-Do specifikációk.

Egy másik gépet elektromos szervokormány,első és hátsó dobfékek, EBD, ABS és BAS (drága változatok). By the way, Oroszország két lehetőséget kínál. A kevésbé költséges modellnek van egy kioldógépe, fűtött első ülései, két elektromos ablakai, elektronikusan beállítható oldalsó tükrökkel és párnákkal. A második módosítás büszkélkedhet klímaberendezéssel, érzékelőkkel, ködlámpákkal, elektronikus stabilizálással és a vezetőülés magasságállításával.

A megjelenésről és a belső térről

Datsun autó, specifikációkamelyet a fentiekben tárgyaltunk, nagyon modern és vonzónak tűnik. A szemekbe dobják a hatszögletű radiátor rácsot krómozott lökettel és védőhálóval a sejtek formájában. Egy érdekes, kissé agresszív forma fej-optikája kifejezi a képet. Egy másik fontos megjegyezni, hogy a nagyon kompakt kapucnival, egy tiszta csomagtérajtó, elegáns fények az oldalsó fényeken. Hagyja, és egy hatchback, amely belsejében, ami egyébként nagyon tágas, hossza csak 3950 mm.

A belső tér majdnem megegyezik azzal, amikülönbözik a szedán on-Do. Ezt az első és a második kocsi szalonjának fényképezésével lehet megérteni. És tényleg, gyakorlatilag nincs különbség. Azonban a legfontosabb dolog az, hogy elegendő hely van, és minden rendben néz ki.